坦克汽车：对加价零容忍
关于抖音用户发布并举报坦克品牌经销商“加价交付”的违规行为，坦克品牌在昨日做出了官方回应。
在官方公告中可以看到，坦克将永久取消涉事经销商的坦克品牌经营授权；同时回应该用户描述的“厂家与经销商串通发车”情况，官方称并不属实，坦克300所有车辆均根据用户实际下订订单生产，严格一一对应，不存在所举报的调车行为。
另外，根据坦克官方查实，事情的来龙去脉也得以还原。视频中的“加价交付”车辆最初为用户H于7月10日在坦克App下订的坦克300越野版征服者，提车经销商选择为河北某汽车贸易有限公司，车辆于12月初正常排序生产下线。12月15日经销商利用限牌城市的专项政策，在系统上传变更申请(后经查实，申请材料系伪造)，将下订人H变更为Z，后在车辆到店后交付给Z，即抖音账号提及的开票收货方。
对于举报经销商违规行为的内容，具体相关处理如下:
1、经销商利用限牌城市的专项政策，上传伪造材料并转卖车辆的行为，已触碰坦克品牌“规范经销商行为、维护用户利益”的准则红线，12月21日已下发通知，永久取消涉事经销店的坦克品牌经营授权，坦克品牌将完善限牌城市相关政策设定，并加大力度核查异常订单；
2、抖音用户描述的厂家与经销商串通发车的情况确不属实，坦克300所有车辆均根据用户实际下订订单生产，严格一一对应，不存在所举报的调车行为。
同时坦克品牌还表示，将始终坚持合规经营，并且以同样标准要求授权经销商，对授权经销商扰乱市场秩序的行为将持续关注并严格管控，一经查实，严肃处理，切实维护用户利益，也欢迎用户和坦克粉丝的监督。
不得不说，坦克品牌就此事的处理方式再一次赢得更多消费者对它的信赖。同时我们也希望某些热衷加价的品牌和车型，能以镜为鉴。
奥迪进军F1？
2021年F1的赛程在充满争议中落下帷幕，但也正是如此，F1才会吸引着无数车迷以及制造商的青睐。
果不其然，近日就有海外媒体报道称：奥迪正在加快进军F1的计划，最快会在明年早些时候确定是否会正式进入F1。
在上周举行的世界汽车运动理事会的会议上，官方确定了2026年F1动力单元的规则框架，包括使用100%的可持续燃料、保留现有的1.6升V6内燃机的结构、增加电动系统的功率、取消了昂贵且复杂的MUG-H（热能回收系统）以及动力单元的成本也将首次被限制。
对此，奥迪CEO马库斯·杜斯曼和奥迪技术发展董事会成员奥利弗·霍夫曼表示，他们对于2026年F1动力单元新规则方面取得的进展感到满意，并且在不久前发出的一封信中，杜斯曼和霍夫曼告诉F1首席执行官多梅尼卡利和前FIA主席让·托德，他们相信新规则的草案为新加入和现存的制造商提供了一个公平的折中方案，同时也可以达到新动力单元的计划目标。
在这个框架下，奥迪进军F1的计划正在加快步伐，预计在未来几个月内，这家德国制造商将正式作出决定。而奥迪管理委员会和监事会将决定是否批准其进入F1世界锦标赛。
