戴姆勒和北汽同日发布公告表示，北汽集团在2019年已经将其戴姆勒的持股比例几乎翻了一番，从之前披露的5%上升达到9.98%。北汽集团表示，根据协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。在此之前，北汽还拥有戴姆勒卡车控股公司6.5%的股份。
戴姆勒的一位发言人说，之所以不需要披露持股变动情况，因为北汽的持股比例不足10%。戴姆勒分拆卡车部门后，两家公司决定宣布这一消息，这将带来更大的透明度。
戴姆勒首席执行官康林松在声明中表示：“北汽的持股体现了对我们在全球最大汽车市场联合制造和发展联盟的承诺。”
2018年，吉利董事长李书福收购戴姆勒9.7%的股份。现在两大中国车企在戴姆勒的持股已经接近20%。
戴姆勒一直将其与北汽的合作称为“近二十年来中德合作的典范”。北汽多年来一直是戴姆勒在中国的主要合作伙伴，通过北京-奔驰汽车合资企业，戴姆勒在中国呈现了很好的发展趋势。
自2003年以来，戴姆勒和北汽集团之间就建立了长期的战略合作伙伴关系。此后，双方于2005年成立合资企业北京奔驰汽车有限公司，双方通过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。2012年，北汽集团控股的北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒成立合资企业，生产中重型卡车。
2013年，北汽集团和戴姆勒就提出了双方交叉持股的方案，这项方案也被称为“北戴合”的合作，并约定在戴姆勒持股北汽股份之后，北汽也将入股戴姆勒。2013年，戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并自此成为北京汽车董事会成员，目前持股比例为9.55%。2018年，北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。同年，戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司部分股份，目前戴姆勒目前持股2.46%。
2019年7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，持有戴姆勒股份公司5%股份。
近十年来，中国车企对欧洲汽车行业的影响力增强，吉利先后收购了瑞典的沃尔沃和英国的路特斯，拥有戴姆勒近10%股份，东风汽车持有Stellantis约4.5%的股份，现在北汽拥有戴姆勒9.55%的股份和戴姆勒卡车控股公司6.5%的股份。
于此同时，近几年随着中国汽车品牌向上探索略有成就，一些品牌的出海或多或少已经踏上了欧洲，比如蔚来、比亚迪、红旗和爱驰等。
戴姆勒董事会本月早些时候通过了2026年总计600亿欧元的投资计划。虽然这家豪华车企一直在稳健增长，但是其电动化产品目前的市场认可度并不高。
